Въздушното окачване на Mercedes-Benz ML-класа W164, GL X164, известно като AIRMATIC, осигурява регулируем пътен просвет и оптимален комфорт при шофиране. Системата позволява както автоматично, така и ръчно регулиране на нивото на автомобила.

Основни компоненти

• Въздушни възглавници: Предната ос използва интегриран амортисьор с въздушна възглавница, а задната ос – отделни амортисьори и възглавници (6–10 бара).
• Компресор: Електрически, разположен в предната част на левия подкалник, осигурява въздух за повдигане на автомобила.
• Клапанен блок (Valve block): Контролира подаването на въздух към всяка възглавница и резервоара, разположен е до компресора.
• Резервоар за въздух: Съхранява сгъстен въздух (13–16 бара) за бързо регулиране на нивото.
• Сензори за ниво: Монтирани на всяко колело, измерват височината на автомобила и подават данни към контролния модул.
• Контролен модул (N51): Обработва информацията от сензорите и управлява компресора и клапанния блок..

Принцип на работа
Сензорите измерват височината на автомобила и подават информация към контролния модул. При необходимост модулът активира компресора или клапанния блок, за да подаде или освободи въздух, поддържайки желаното ниво и комфорт при шофиране

Функционалности

• Автоматично регулиране на нивото: Поддържа постоянен пътен просвет независимо от товара.
• Ръчно регулиране: Избор на стандартно или повдигнато ниво (Off-Road) чрез бутон в купето.
• ADS: Настройва твърдостта на амортисьорите чрез бутон в купето.
Пътен просвет
• Стандартно пружинно окачване: 200–216 мм.
• AIRMATIC:
o Стандартно ниво: 200–216 мм
o Повдигнато ниво (Off-Road): до 291 мм
o Автоматично понижаване на високи скорости за стабилност и аеродинамика.

Чести проблеми и поддръжка

1. Теч от въздушни възглавници: Автомобилът „ляга“ на една страна; постоянно работещ компресор може да изгори.
2. Дефект на компресора: Шум, съобщения „Airmatic Visit Workshop“ или „Compressor Cooling Down“.
3. Проблеми с клапанния блок: Неравномерно ниво или бавно изпускане на въздух.
4. Неизправни сензори: Колата стои твърде високо или ниско, нивата се менят без причина.
5. Проблеми с ADS: Тропане при неравности или твърдо возене; теч на масло или повреда на електроклапана.

Съвет за поддръжка

Почиствайте въздушните възглавници от кал и пясък, сменяйте филтъра на компресора веднъж годишно.

Входящо / изходящия гумен маркуч на компресора е със специфична прегъвка при него, която често заради изгниване се прокъсва, компресора започва да засмуква влага и абразиви от атмосферата и се поврежда. Ако установите подобен проблем ние имаме решение за него.